Сепараторы масла (часть 1)
В случае принудительной циркуляционной системы смазки масло при каждом цикле проходит через фильтр, где оно очищается от механических примесей. Однако в профильтрованном масле могут содержаться окислы и вода, а также некоторое количество золы, грязи и мелких частиц. При наличии этих примесей масло быстро «стареет» и становится непригодным к дальнейшему употреблению. Для того чтобы избежать частой смены масла по упомянутым причинам, прибегают к надежному способу тонкой очистке его — к сепарированию. Сущность сепарирования заключается в удалении из масла твердых и жидких посторонних примесей путем воздействия на них центробежной силы и использования при этом разницы удельных весов других веществ по сравнению с удельным весом очищаемого масла. При сепарировании необходимо периодически восполнять естественные потери масла. Аппараты, служащие для очистки масла при помощи сепарирования, называют сепараторами, или центрифугами. Они в системе принудительной смазки работают периодически, перегоняя для очистки все масло независимо от работы смазочной системы, без остановки для этого самой машины.
На рис. 62, а показана принципиальная схема работы сепаратора, включенного в систему циркуляционной жидкой смазки.
Главным рабочим органом сепаратора служит барабан (рис. 62,б) насаженный на вертикальное веретено (вал червяка), вращающийся в шарикоподшипниках. Червяк, а следовательно, и барабан вращаются со скоростью 83,3—125 об/сек (5000—7500 об/мин). Пространство внутри барабана заполнено набором конических тарелок 2 с припаянными к. ним сверху шипами; последние обеспечивают создание зазора между тарелками. Отличительной особенностью центрифуг является применение в них разделения масла на ряд тонких параллельных слоев толщиной, равной величине зазора между тарелками. При таком расслоении масла длина пути, проходимого частицами механических примесей, будет незначительной.
Барабан состоит из корпуса 1 и тарелкодержателя 9, на который насажен комплект тарелок, между плоскостями которых образуется рабочее пространство. Барабан может быть собран для очистки от механических примесей, т.е. для кларификации (осветления), или для отделения воды от масла, когда проходит пурификация. На рис. 62, б в разрезе барабана справа показана его сборка для очистки масла от воды, слева — для осветления.
Сепаратор масла
Сверху на комплект тарелок при сборке барабана на пурификацию надевают водяную горловину 11, а при сборке на кларификацию — грязевую тарелку 8. Над водяной горловиной или грязевой тарелкой устанавливают крышку 5, между ней и корпусом 1 помещают уплотнительное резиновое кольцо. Большой гайкой (левая резьба) крышку прижимают к корпусу. В верхней части крышки находится регулирующее кольцо 12, внутренний диаметр которого подбирают в зависимости от удельного веса очищаемого масла. При сборке барабана на кларификацию устанавливают грязевую горловину 10, а между ней или регулирующим кольцом и крышкой резиновое уплотнительное кольцо 4. Грязевую горловину или регулирующее кольцо поджимают малой гайкой 6 (левая резьба).