Определение расхода масла при смазке масляным туманом   

   Для определения расхода масла при смазке масляным туманом принимают смазываемую поверхность, равную 1 см². Практикой уста­новлено, что через маслораспылитель на такую площадь необходимо подать масла не менее 0,3 см³/ч, или 8 капель, и это только для ее сма­зывания, без учета потерь вследствие оседания на трубах и стенках де­талей. Считается, что потери масла в виде тумана не должны превы­шать 1 % всех потерь при смазке проточным способом [7]. Условную площадь, по которой рассчитывают расход распыляемого масла, при­нимают для подшипников качения F=dВ (d — диаметр отверстия внут­реннего кольца, В — ширина); для подшипников скольжения F=dL/4 (d — диаметр цапфы, L — длина вкладыша); зубчатых колес F=D_н.о.B/4(D_н.о —диаметр начальной окружности, В — ширина колеса).

   Диаметр подводящего маслопровода принимают в 6 раз больше общей площади всех выходных отверстий труб, подающих распыленное масло в смазываемые точки. Подачу масла регулируют с таким расче­том, чтобы у выходного отверстия агрегата были лишь следы масла.

   При смазке масляным туманом рекомендуют применять масла с низким коэффициентом кинематической вязкости. Обычно вязкость ма­сел колеблется от 800 до 2000 м²/сек (от 8 до 20 ест) при температуре 100° С в зависимости от давления воздуха и конструкции распылителей.

   По опытным данным, для смазки шарикоподшипников в зависимо­сти от их числа в маслораспределитель рекомендуют подавать сжатый воздух приблизительно под давлением: при числе подшипников от 1 до 30 шт. 0,07 Мн/м² (0,7, кГ/см²), от 30 до 45 шт. 0,1 Мн/м² (1 кР/см²), от 45 до 60 шт. 0,14 Мн/м² (1,4 кГ/см²).