Расчет жидкой смазки подшипников качения   

   Для подшипников d<250 мм смазку не рассчитывают, а используют или табл. 55 и 56 для определения необходимого количества масла на заполнение корпуса подшипника и дополнительную подачу при проточной сис­теме смазки, или принимают ориентировочно расход масла на один под­шипник не более 1 дм3/мин при циркуляционной смазке его. Так посту­пают при расчете циркуляционной смазки редукторов и отдельно стоящих подшипников. При этом исходят в основном из условий минимальной пропускной способности устанавливаемых указателей протока масла, регулировочной арматуры и т. п. В результате норма эта в большинстве случаев сильно завышена по сравнению с действительной потребностью подшипника.

   

   

   Для подшипников, у которых d>250 мм, особенно для роликовых подшипников со сферическими или коническими роликами, требуется рассчитывать необходимое количество масла. В этих случаях рекомен­дуют использовать формулы, предложенные сотрудниками ВНИИМЕТМАШа. Итак, потерю мощности на трение и расход масла для подшипников качения рассчитывают в следующем порядке.

   1. Легконагруженные подшипники с повышенным числом оборотов:

   Мтр = М0 + 1,25*k*R*D0/dш*10-4 мн*м,

   где    М0 4D, — для радиальных шарикоподшипников;

   М0 6D, — для сферических двухрядных  радиальных  подшип­ников;

   D0 — диаметр окружности расположения шариков, см;

    dш — диаметр шарика, см;

   R— радиальная нагрузка на подшипник, сн;

   k— коэффициент трения качения, равный 0,0005—0,001.

   2. Для подшипников средних размеров при п>1000 об/мин

   Мтр = (0,05*dв + 0,001*R) *dв /2 н*м,

   для шарикоподшипников и роликоподшипников с цилиндрическими ро­ликами;

   Мтр = (0,25*dв + 0,002*R)*0,1* dв /2 н*м,

   для роликовых подшипников с коническими и сферическими роликами,

   где    dвн — диаметр отверстия подшипника, см;

   R — радиальная нагрузка на подшипник 10 н.

   Потери мощности,  подсчитанные по данным этих формул, будут

   Nтр = 52661 Mтр/n кВт,

   п — число оборотов подшипника, об/мин.

   3. Для подшипников, работающих при средних и тяжелых нагрузках,

   Nтр=Pfпрv/102 квт,

   где     Р — нагрузка на подшипник 10 н;

   fп— приведенный к валу коэффициент трения скольжения;

   v — окружная скорость цапфы, м/сек.

   Для выбора сорта масла по вязкости для смазки подшипников ка­чения рекомендуем пользоваться номограммой (рис. 96,6).

   

Похожие записи: