Особенности деформации раската и снижение потерь металла в обрезь (часть 4)   

   По мере увеличения объема проката неравномерность выработки валков возрастает, достигая к концу кампании 10 — 15мм на диаметр. В соответствии с увеличением неравномерности износа валков увеличивается и поперечная разнотолщинность слябов (рис. 1.7). В первый период работы валков поперечная разнотолщинность обусловлена боковыми наплывами на горизонтальных поверхностях сляба (кривая 1). В этот период работы валков (5 — 7 суток) профиль поперечного сечения сляба имеет преимущественно вогнутый вид. К концу кампании валков поперечный профиль сляба приобретает выпуклую форму с поперечной разнотолщинностью δ≈ 5 мм на слябе шириной b ≈1200 мм.

Поперечная разнотолщинность слябов

Рис. 1.7. Поперечная разнотолщинность слябов: 1 - 160x1400 мм (новые валки);2 - 120x1200 (изношенные валки в конце компании); 3 – наплывы на поверхности сляба от обжатия вертикальными валками. ;

   Как следует из опытов, при прокатке первых 100 тыс. т металла поперечная разнотолщинность имеет отрицательное значение (более толстые кромки), а в последующем поперечная разнотолщинность положительная. После прокатки G = 190 тыс. т металла и замены одного выработанного валка на новый поперечная разнотолщинность слябов стабилизируется и в расчете на ширину В = 1000 мм составляет 3,8 – 4,7 мм.

   Точность слябов в процессе прокатки контролируется путем за­мера толщины по всей ширине сляба при помощи электронных систем с передачей результатов на монитор с вычислением всех производных данных ( средняя толщина, длина, масса, величина обрези и т.п.). Но так как слябы имеют поперечную разнотолщинность, то такие замеры толщин слябов не отражают дейст­вительную (средневзвешенную) его толщину. При таком измерении в первые 5 — 7  суток работы валков фактическая средневзвешенная толщина сляба будет меньше измеренной на боковых кромках, а в последующие дни работы валков – больше. Эти особенности влияния выра­ботки валков учитываются соответствующим изменением зазо­ра между валками по сравнению с номинальным размером. Для уменьшения поперечной разнотолщинности слябов целесообразно в случае выполнения промежуточной перевалки валков профиль его образующей выполнять с выпуклостью 1,5 – 4мм .

Похожие записи:
  • Особенности деформации раската и снижение потерь металла в обрезь (часть 3)
  • Особенности деформации раската и снижение потерь металла в обрезь (часть 2)
  • Особенности деформации раската и снижение потерь металла в обрезь (часть 1)
  • Поперечная разнотолщинность полосы (часть 1)
  • Типы профилировок валков (часть 1)
  •