Типы профилировок валков (часть 1)   

   Основная задача профилирования валков листовых станов – получение ровных и точных полос. Эта задача может быть в значительной степени решена применением оптимальной исходной формы образующих бочек валков для конкретных прокатного стана и прокатываемого профиля полосы. Немаловажное значение при выборе исходной профилировки является также достижение максимально возможной эксплуатационной стойкости валков, что в конечном счете прямо влияет на качество поперечного профиля листов. Основными геометрическими дефектами полос (листов) являются  высокая поперечная разнотолщинность, утонение кромок на ширине 30 – 40 мм и неплоскостность (коробоватость, волнистость).

   Поперечная разнотолщинность полосы (большая толщина в середине ширины)  формируется на станах горячей прокатки и считается нормальной если она составляет dп = 0,03 – 0,05 мм. Однако зачастую величина dп превышает указанные значения вследствие выработки опорных валков и прокатки широких полос после узких без перевалки рабочих валков. Под поперечной разнотолщинностью листа (полосы) имеют ввиду различие толщины полосы между серединой (hc) и кромкой полосы (hкр) на расстоянии 40 мм от края ширины (рис. 4.27):

   dп = hc-hкр

   

   Рис. 4.27. Выпуклый поперечный профиль полосы

   Наиболее распространенные типы профилировок валков ШСХП и ШСГП представлены на рис. 4.28. Обязательным в этих профилировках является применение концевых скосов (врезов) на опорных валках. Длина скосов (врезов) с = 100 – 300 мм, глубина скоса 0,4 – 0,6 мм на диаметр, а вреза 1,5 – 3 мм на диаметр. Наличие скосов (врезов) опорных валков исключает защемление краевых участков бочек рабочих валков и предотвращает образование волнистости кромок полосы. Бочки опорных валков выполняют цилиндрическими или выпуклыми с величиной выпуклости fоп = 0,3 – 0,8 мм. Наиболее целесообразным является выполнение опорных валков с короткими врезами  (с1 = 80  — 100 мм) и длинными скосами (150 – 200 мм).

   Рабочие валки выполняют цилиндрическими (а, б), с выпуклым профилем бочки (в), или с вогнутым профилем. Величина выпуклости на диаметр составляет f = 0,05 – 0,5 мм. На ШСГП один из рабочих валков изготавливают  (шлифуют) с вогнутым профилем  (fp = 0,05 – 0,2), а перед установкой в клеть середину бочки подогревают в индукторах до получения необходимого (выпуклого) профиля.

   

   Рис.4.28. Типы исходных профилировок валков (а – в): 1 – бочка опорного валка; 2 – рабочий валок с цилиндрическим профилем образующей ; 3 – краевой скос опорного валка; 4 – краевой врез опорного валка; 5 – рабочий валок с выпуклым профилем образующей

   Симметричными профилировками валков  (рис. 4.28) можно регулировать межвалковый зазор при симметричном и равномерном по ширине износе валков. В случае неравномерного износа бочек валков симметричные профилировки валков не могут обеспечить получение качественного поперечного профиля полосы. В этих условиях прокатки профиль полосы получает клиновидный профиль поперечного сечения. Эта клиновидность (до 0,1 – 0,15 мм) может появиться и в результате различной температуры краев полосы. На меткомбинате «Запорожсталь» для устранения клиновидности полосы по ширине применяли несимметричную профилировку верхних опорных валков клетей 5 – 9 чистовой группы ШСГП 1680 (со стороны привода изготовлены скосы длиной с = 500 мм и глубиной d = 0,3 мм на диаметр).

Похожие записи:
  • Типы профилировок валков (часть 3)
  • Типы профилировок валков (часть 2)
  • Геометрические параметры и материал валков полосовых станов (часть 3)
  • Поперечная разнотолщинность полосы (часть 2)
  • Многовалковые реверсивные станы холодной прокатки (часть 2)
  •