Особенности деформации раската и снижение потерь металла в обрезь (часть 1)
Обжимной стан слябинг имеет горизонтальные и вертикальные валки, расположенные перед или после горизонтальной клети. Исследования показывают, что при деформации только горизонтальными валками на концевых участках плоских раскатов (слябов, толстых листов) появляются накаты в виде «языка», т.е. средняя часть по ширине раската получает большую вытяжку, чем кромочные участки. Такой характер течения обусловлен наличием уширения металла, которое сосредоточено, главные образом, на кромках (рис. 1.3,а).
При обжатии раската только вертикальными валками концевой накат имеет вид «рыбьего хвоста» по терминологии . Причиной такой схемы течения металла является наличие преимущественной вытяжки металла по кромкам раската (рис.1.3, б). При этом по сравнению с рис.1.3,а, усадочная раковина перемещается в тело сляба, что увеличивает расход металла в обрезь.
| Рис. 1.3. Формы концевых участков сляба после прокатки: в горизонтальных валках (а), в вертикальных валках (б) и при совместной прокатке в горизонтальных и вертикальных валках (в) (1 – границы усадочной |
Совместная (поочередная) деформация плоского раската в горизонтальных и вертикальных валках способствует, как правило, появлению наката в виде «рыбьего хвоста», то есть в этом случае большую вытяжку получают кромочные участки раската. Появление «рыбьего хвоста» обусловлено тем, что пластическое течение металла сосредоточено в приконтактных слоях ширины сляба (раската), преимущественно в продольном направлении с одновременным образованием боковых наплывов по высоте раскатов (рис 1.4).
Рис. 1.4. Схема обжатия раската (сляба) вертикальными валками: 1 – вертикальные валки; 2 – раскат (сляб); 3 – краевой наплыв по высоте раската; 4 – направление обжатия раската.
Наличие «рыбьего хвоста» на переднем иди заднем концах сляба приводит к увеличению обрези и, следовательно, к расходу металла. В связи с этим появились работы, в которых рассмотрены ряд технических решений, направленных на снижение размеров «рыбьего хвоста». В работах [5 — 16] представлены результаты исследований и некоторые рекомендации по уменьшению концевого наката.
Заметное влияние на размеры концевого наката оказывают: режим деформации вертикальными валками, соотношение между шириной слитка и сляба, величина выпуклости горизонтальных валков и диаметр вертикальных валков.