Насосы циркуляционных систем смазки (часть 7)   

   Частичная гидравлическая разгрузка винтов от осевого усилия до­стигается тем, что со стороны нагнетания через осевые отверстия в вин­тах подводится под давлением масло, а со стороны всасывания конец каждого винта выполнен в виде поршня, входящего в бронзовый под­пятник. Диаметры поршней подбирают с таким расчетом, чтобы раз­грузка проводилась не полностью, а только в пропорции, достаточной для получения такого фиксированного положения винтов, при котором они упираются в подпятники.

   Для трехвинтового насоса эти соотношения между отдельными размерами винта можно принять в зависимости от диаметра основной окружности ведомых винтов:

   D_B=d_H; D_H=5 d_H /3; d_B= d_H/3; t=10 d_H/3.

   где D_B — внутренний диаметр нарезки ведущего винта;

   D_H — наружный диаметр ведущего винта;

   d_B — внутренний диаметр нарезки ведомого винта;

   t — шаг нарезки винтов.

   Радиальным подшипником для ведущего винта служит бронзовая втулка 11, запрессованная в корпус насоса со стороны нагнетания. Там же установлен сальник 13 с мягкой набивкой. Через него проходит при­водной конец ведущего винта. Для отвода утечки масла в кольцевую полость, находящуюся между торцом втулки 11 и упорным кольцом сальника 12, предусмотрено отверстие, через него и дренажную труб­ку 10 масло поступает во всасывающую полость насоса.

   У всех винтовых насосов допустимая вакуумметрическая высота всасывания составляет 5 м; направление вращения правое; максималь­но допустимое давление 2,5 Мн/м² (25 кГ/см²), за исключением насоса МВН-0,8 (рис. 49,6), у которого этот параметр составляет 0,5 Мн/м² (5 кГ/см²).

   Винтовые насосы MBH-1,5 и МВН-6 снабжены предохранительным пружинным клапаном, встроенным в нижнюю часть корпуса. Для ос­тальных насосов этот клапан устанавливают на нагнетательном трубо­проводе перед запорным клапаном. У насоса МВН-0,8 нет рубашки с баббитовой заливкой и подпятников.

   Техническая характеристика винтовых насосов приведена в табл. 16 (рис. 50).

   Технические характеристики винтовых насосов

   В системах циркуляционной смазки применяют ротационно-поршневые насосы типа НУЖ. Характерной особенностью ротационно-поршневого насоса является наличие в нем, помимо собственно насосной части, регулятора давления, автоматически поддерживающего в опре­деленных пределах постоянное давление в нагнетательной магистра­ли, и регулятора подачи масла, при помощи которого можно установить максимальную или минимальную подачу насоса в пределах его номи­нальной производительности.