Проводимые виды ремонтов и исполнители   

   Содержание оборудования в работоспособном состоянии обеспечивается его техническим обслуживанием и плановыми ремонтами. Предприятия черной металлургии используют систему технического обслуживания и ремонтов (ТОиР). Суть её – четкое чередование и регламентация периодов ритмичной работы оборудования в соответствии с установленным режимом и профилактических мероприятий с целью предупреждения преждевременного износа. Системой предусмотрены плановые ремонты двух видов: текущие и капитальные, в период между текущими ремонтами осуществляется техническое обслуживание. Кроме того, предусматривается предварительное изготовление запасных частей и планирование затрат труда ремонтного персонала.

   Основным видом ремонта, направленного на восстановление работоспособности оборудования, является текущий ремонт.

   Техническое обслуживание – комплекс операций по поддержанию работоспособности или исправности оборудования при использовании его по назначению.

   Целью технического обслуживания оборудования является предупреждение преждевременного его износа путем обеспечения режимов работы согласно паспортным или проектным данным, надлежащей смазки и регулировки, своевременного обнаружения и устранения неисправностей, разработки и внедрения мероприятий по его совершенствованию.

   Техническое обслуживание выполняется ремонтным, дежурным и эксплуатационным персоналом производственных цехов по графику в соответствии с правилами технической эксплуатации (ПТЭ) и производственно-должностными инструкциями предприятий.

   Текущий ремонт включает:

• замену или восстановление быстроизнашивающихся деталей или узлов;
• выверку отдельных узлов, элементов металлоконструкций и др.;
• смену масла в системах смазки;
• проверку креплений и замену вышедших из строя крепежных деталей;
• замену гарнитуры, водоохлаждаемой арматуры и других элементов.

   Капитальный ремонт (КР) выполняется для восстановления исправности и полного или близкого к полному восстановлению ресурса оборудования с заменой или восстановлением любых его частей, включая базовые. В состав работ по КР входят также работы по модернизации оборудования и внедрению новой техники.

   Капитальным считается ремонт оборудования установленной периодичностью не менее одного года, при котором, как правило, производится полная разборка агрегата, замена или восстановление всех изношенных деталей, узлов и других конструктивных элементов, ремонт базовых деталей и фундаментов, сборка, выверка, регулировка и опробование оборудования вхолостую и под нагрузкой. При восстановлении работоспособности оборудования распространение получили методы рассредоточенного проведения КР и агрегатной замены.

   Сущность рассредоточенного метода проведения КР заключается в выполнении работ, где это технически возможно и целесообразно, по частям в дни плановых остановок его на текущие ремонты. Это позволяет либо сократить продолжительность простоя оборудования на КР, либо полностью его исключить. Период, в течение которого КР может осуществляться рассредоточенным методом, не должен превышать продолжительности ремонтного цикла оборудования.

   Применение метода агрегатной замены обеспечивает значительное сокращение простоев оборудования на ремонте. В ряде случаев целесообразна замена целиком машины или механизма.

   Плановые ремонты могут быть осуществлены методами послеосмотровых, периодических и стандартных ремонтов.

   Послеосмотровый метод заключается в том, что конкретное содержание, объем работы по ремонту и сроки его проведения определяют во время предшествующего осмотра оборудования.

   При использовании метода периодических ремонтов календарные планы остановок агрегатов на ремонт устанавливаются заранее на основе ориентировочных минимальных сроков стойкости деталей.

   Метод стандартного (принудительного) ремонта заключается в установлении заранее межремонтного цикла, содержания и объема каждого ремонта оборудования, а также способа выполнения ремонтных операций и потребных для этого запасных деталей, узлов и ремонтных рабочих.

   Основным видом ремонта оборудования металлургических предприятий является плановый текущий кратковременный ремонт с применением узловой и агрегатной замены. Капитальный ремонт, требующий длительной остановки агрегатов и нарушающий поточность и ритм производства, должен производиться как можно реже и с минимальной затратой времени.

   Содержание основных ремонтных работ, выполняемых при плановых ремонтах стана «2000».

   Текущий ремонт:

1. Очистка оборудования и рабочих мест от пыли, грязи, отработанной смазки и технологических отходов.

2. Наружный осмотр и простукивание с целью выявления дефектов оборудования и отдельных его узлов.

3. Вскрытие окон, люков и лазов для осмотра и проверки состояния механизмов, узлов и деталей. Проверка степени износа защитных броней.

4. Вскрытие и подетальная разработка отдельных узлов, дальнейшая работоспособность которых вызывает сомнение; замена поврежденных и предельно изношенных деталей или комплектных узлов; дефектация деталей, требующих замены или реставрации при очередном текущем ремонте Т2, с занесением данных об этом в агрегатный журнал.

5. Проверка состояния трущихся поверхностей деталей; зачистка забоин, рисок и царапин.

6. Регулировка зазоров в узлах оборудования и плавности хода подвижных сопряжений машин.

7. Регулировка фрикционных муфт и тормозных устройств.

8. Проверка исправности и регулировка упоров и механических переключателей.

9. Проверка, подтяжка или замена сальников, манжет и уплотнений разъемов соединений.

10. Мелкий ремонт трубопроводов системы охлаждения, смазки, гидравлики, пневматики и др. с заменой изношенных узлов.

11. Проверка исправности действия и регулировка предохранительных, блокировочных и сигнализирующих устройств.

12. Мелкий ремонт металлоконструкций (кожухи, ограждения, площадки, лестницы, переходы и др.) с заменой элементов.

13. Промывка и заправка смазочных материалов зубчатых муфт и картерных систем смазки.

14. Проверка простукиванием и подтяжка болтовых соединений, крепежных и фиксирующих деталей.

15. Сборка оборудования и опробование на холостом ходу, проверка на шум, нагрев, биение и вибрацию в случаях, когда это оговорено технической документацией.

16. Регулировка и наладка механизмов и машин; различные виды испытаний.

17.Работа по модернизации узлов и деталей.

18. Реставрация или замена направляющих планок, планок скольжения и других подобных деталей.

19. Замена деталей и узлов, которые не смогут проработать до следующего планового ремонта.

20. Ремонт фрикционных муфт с добавлением или заменой фрикционных дисков.

   Капитальный ремонт:

1. Разборка агрегата, его механизмов и узлов.

2. Уточнение ведомости дефектов с включением в нее ранее неучтенных ремонтных работ.

3. Реставрация или замена изношенных механизмов, металлоконструкций, трубопроводов, узлов и деталей, включая базовые (станины, рамы, плитовины и др.).

4. Ремонт или замена фундаментов под оборудованием.

5. Работа по модернизации оборудования и отдельных его узлов.

6. Сборка механизма агрегата, пригонка, регулировка и припасовка подвижных узлов и элементов.

7. Замена пришедшего в негодность комплектующего оборудования.

8. Реставрация или замена ограждений, экранов, защитных устройств, лестниц и переходов.

9. Шпаклевка и окраска необрабатываемых поверхностей оборудования, замена табличек и инвентарных номеров, восстановление надписей, указателей и т. п.

10. Регулировка и наладка оборудования и проведение необходимых видов испытаний.