Монтаж нажимных механизмов стана 1150   

   Во время прокатки зазоры в соединениях нажимных устройств и плохая центровка винтов в гайках создают большие геометрические возможности для перекосов винтов. Ухудшение качества поверхностей трения в подпятниках создает усилия для таких перекосов.

   Промышленные обследования обжимных прокатных станов показали, что их надежность и долговечность во многом зависят от работоспособности узлов трения, одним из которых является винтовая пара нажимного устройства.

   Винтовые пары нажимных устройств подвержены наибольшему износу. Места наибольшего износа нажимных винтов: опорная поверхность упорной резьбы, поверхность квадрата хвостовика, торец винта. Указанные износы равномерные, но от высоких контактных нагрузок на отдельных участках опорной по­верхности резьбы появляются выкроши и отмечались случаи шелуше­ния закаленной ее поверхности. Наибольшая величина износа опорной поверхности резьбы не превышает 0,1 мм; несколько больше износ квадрата хвостовика.

   Нажимные механизмы монтируют в такой последова­тельности. Вначале на станине устанавливают несущую балку под электродвигатели, затем редукторы без верхних крышек. Мостовым краном сверху устанавливают нажим­ные винты и вкручивают их в проектное положение при по­мощи редукторов. Винты после монтажа должны свободно вращаться в гайках при помощи рычага вручную. Прове­ряют щупом плотность прилегания корпуса редуктора к станине и по краске — прилегание подпятника к нажимно­му винту: число пятен касания должно быть не менее 10 на площади 25×25 мм².

   После установки механизма уплотняют разъем между корпусом и станиной раствором шеллака, бакелитовым ла­ком или пастой, устанавливают крышки редукто­ров, затягивают болты и подсоединяют трубопроводы смаз­ки и гидравлики.