Общее положение о трубопроводах для систем смазки   

   Трубопроводы составляют из отдельных звеньев труб, соединенных между собой фланцами, сваркой, фитингами, в целом образующих ма­гистраль. Магистральные трубопроводы прокладывают, непрерывной линией вдоль обслуживаемых механизмов от центральной станции смазки до конечной точки системы или по замкнутому контуру.

   Сеть трубопроводов можно разделить на отдельные участки: ответ­вления или отводы от основных магистралей, по которым смазку подают к отдельным узлам или механизмам; разводящие или подводящие тру­бопроводы, соединяющие магистральные или отводные линии с питате­лями, маслораспределителями, приборами и-отдельными видами обору­дования смазочной системы, и питательные трубопроводы, по которым смазку от питателей подводят к узлам трения.

   Трубопроводы жидкой смазки соединяют для непрерывной цирку­ляции масла из резервуара-отстойника к смазываемым точкам и обрат­но в сливную камеру того же отстойника. Трубопроводы густой смазки (мазепроводы) объединяют все аппаратуру и детали, входящие в со­став системы. Они состоят из труб, соединительных частей и гибких шлангов.

   При проектировании смазочных систем лимитирующим фактором обычно является протяженность магистральных трубопроводов, кото­рая, как правило, не превышает 100—120 м. При прокачивании смазки типа ИП1-3 можно использовать следующую зависимость длины труб от диаметра, которая составлена для минимальной температуры окру­жающего воздуха —10° С: .

Условные проходы, мм . 6   …………. 10   15   20  25  40    50
Длина трубы, м (не более)  ………….   5    10   15  25  50  75   120