Изнашивание при заедании
Изнашивание при заедании происходит в результате схватывания, глубинного вырывания материала, переноса его с одной поверхности трения на другую и воздействия возникших неровностей на сопряжённую поверхность. Изнашивание этого вида является одним из наиболее опасных и разрушительных.
iznashivanie_pri_zaedanii
Рисунок 2.4 – Схема формирования узла схватывания.
Заедание поверхности характеризует аварийное состояние сопряжения и в процессе эксплуатации машин должно быть исключено. Большое значение при этом имеет правильный выбор смазочного материала.
Противоударные свойства смазочных материалов можно оценить по критической нагрузке Ркр, при которой в заданных условиях происходит заедание поверхностей. Эта нагрузка называется нагрузкой заедания поверхностей. Большое влияние на такую нагрузку оказывает вязкость и состояние смазочного материала.
iznashivanie_i_smazka
1-t10C; 2- t2 ‹ t1 0C; 3-масло во взвешаном состоянии
Рисунок 2.5 – Зависимость износа при заедании элементов зубчатой передачи от давления при температуре масла.
Например: для масла МТ-16П при температуре 150 0С нагрузка заедания в 3 раза меньше нагрузки заедания при температуре 50 0С. Большое влияние на нагрузку заедания оказывает и состояние смазочного материала. Более вязкое масло обеспечивает лучшее противозадирные свойства. При работе в сплошном потоке масла заедание происходит при меньших нагрузках, чем при работе во вспененном масле.
Изнашивание от заедания чаще всего встречается в зубчатых зацеплениях.
По способности противостоять заеданию в одних и тех же условиях нагружения зубчатые передачи всех типов можно расположить в следующем порядке:
- Цилиндрические передачи с внутренним зацеплением.
- Цилиндрические передачи с внешним зацеплением.
- Конические передачи с прямыми, косыми и спиральными зубьями.
- Гипоидные передачи
- Винтовые передачи.
Это объясняется тем, что у гипоидных и винтовых передач наибольшее скольжение зубьев в зацеплении.
Изнашивание при заедании встречается в шариковых и роликовых подшипниках.