Четырехвалковые реверсивные станы холодной прокатки полос (часть 2)
Горячекатаные травленые рулоны подают на приемный стол и зажимают конусами разматывателя 2. Тянущие ролики 3 транспортируют передний конец полосы к клети 7 с разведенными валками и заправляют в моталку 9. В первом проходе полосу перематывают на моталку 9 без обжатия, а некоторое натяжение заднего конца полосы создается пресс-проводкой, установленной перед клетью. Перемотку прекращают когда перед клетью остается
Рис.4.11Схема реверсивного четырехвалкового стана: 1 – стол; 2 – разматыватель; 3 – тянущие ролики с отгибателем конца полосы в рулоне; 4 – полоса; 5 – моталка; 6 – роликовая проводка; 7 – клеть; 8 – измеритель толщины полосы; 9 – моталка; 10 – уборочное устройство.
конец, длина которого равна расстоянию между осями моталки и клети. После этого стан реверсируют и задний конец заправляют в моталку, обеспечивая создание на моталке 1,5 — 2х витков полосы. Такое количество витков достаточно для того, чтобы барабан моталки не прокручивался в рулоне. Затем осуществляется прокатка полос за четыре рабочих прохода по режимам, представленным в табл.4.3, которые отличаются интенсивной деформацией металла в валках. При таких деформациях мощность установленного главного двигателя используется полностью. Толщина полосы в каждом проходе контролируется изотопным толщиномером. На этом стане участок шва прокатывают на уменьшенной скорости (1,5 — 2 м/с), а к концу прохода стан замедляют, останавливают без выдачи конца полосы из моталки и производят реверсивную прокатку. После окончания прокатки рулона валки поднимают и сматывают необжатый конец полосы на моталку 9. Готовый рулон обвязывают лентой и уборочным устройством передают на склад. Таким образом, при прокатке на реверсивном стане концевые участки длиной 8 — 10 м не подвергают обжатию и они идут в отходы, снижая технико-экономические показатели работы стана. Повышение технико–экономических показателей работы реверсивного стана за счет устранение утолщенных концов достигается применением бесконечного процесса реверсивной прокатки полос [34].