Холодная прокатка полос (часть 2)   

     Точность профиля по ширине полосы достигается за счет использования горячекатаной полосы с допускаемой поперечной разнотолщиностью до 0,03 — 0,04 мм. Для уменьшения утонения кромок полосы необходимо прокатывать полосы на валках небольшого диаметра и применять шестивалковые клети, оснастив их устройствами для осевой регулировки промежуточных опорных валков и противоизгиба рабочих валков. Подобные клети позволяют выпускать 100% листовой продукции с требуемой планшетностью. Планшетность прокатываемой полосы контролируют специальными датчиками (тензометрами или емкостными) и сообщается через ЭВМ в регулирующую систему клети.

     В условиях холодной прокатки полос  ( h > 0,5 мм) в качестве смазки используют 2 – 4%  эмульсии на основе легкого минерального масла (индустриальное – 20). Перед отжигом на современных станах полосы очищают от масла электролитической очисткой, а в последние годы в чистовой клети стана в качестве СОЖ используют очищающий реагент, содержащий поверхностно-активное и хелатное соединения. Применение этого реагента предохраняет полосу от коррозии при хранении на складе и от слипания витков при отжиге рулонов в колпаковых печах.

     В настоящее время в мире работает более 400 реверсивных многовалковых станов типа Сендзимир. Эти станы применяют для холодной прокатки полос из черных и   цветных металлов и сплавов. Двадцативалковые станы по сравнению с другими станами холодной прокатки обеспечивают прокатку тончайших лент (до 0,0015 мм) из легированных высокопрочных сталей. Это осуществимо благодаря применению рабочих валков небольшого диаметра.

Похожие записи:
  • Холодная прокатка полос (часть 1)
  • Холодная прокатка полос на непрерывных станах (часть 2)
  • Типы профилировок валков (часть 3)
  • Холодная прокатка полос на комбинированном стане
  • Трение и технологические смазки при холодной прокатке (часть 3)
  •