Холодная прокатка полос (часть 1)   

   Холодная прокатка полос производится без какого либо специального нагрева металла, но в процессе обработки металл разогревается до температур 150 — 250°С. В холодном состоянии прокатывают полосы с толщиной h £ 2 мм и шириной b £ 2300 мм. По толщине полосы  условно можно раз­делить на   следующие категории:

холоднокатаная полоса                 h = 0,45 – 2 мм;

жесть                                                    h = 0,07 – 0,3 мм;

фольга                                                 h = 0,0015 – 0,05 мм.

   Полосы и листы прокатывают из углеродистой,  легированных и нержавеющей марок стали. Холоднокатаную полосу,  жесть, фольгу прокатывают в рулонах (рулонный способ) на реверсивных и неп­рерывных станах. При производстве холоднокатаной полосовой стали применяют несколько операций: удаление окалины с горячекатаной полосы; прокатка; термическая обработка в печах с безокислительной атмосферой; дрессировка полос; разделка полос и упаковка листов в пачки.

   Наибольшее количество полосовой стали потребляется автомоби­льной промышленностью, сельхозмашиностроением и промышленностью по производству бытовой техники. Для нужд этих отраслей выпускают по­лосы из низкоуглеродистых и низколегированных марок сталей. В ряде случаев поверхность прокатанных полос покрывают защитными покрытиями (цинк, алюминий, полимерная пленка).

   Современные непрерывные (пятиклетевые) станы холодной прокатки имеют высокие технические характеристики:

проектная мощность, млн. т/год ……………………………. до 1,4

масса рулона, т ……………………………………………….. до 60

скорость регулировки гидравлического

нажимного устройства, мм/с…………………………………. до 16

ускорение регулировки, мм/с2 ……………………………… до 300

скорость прокатки, м/с ……………………………………….. 30 – 40

допуски по толщине, % ……………………………………….. ± 1

время смены рабочих валков, мин …………………………. 10

численность обслуживающего персонала, чел …………… 6

   Для прокатки полосовой стали толщиной 0,3 – 2 мм и шириной  900 – 2200 мм используют четырех- и пятиклетевые станы холодной прокатки, жесть с h = 0,10 — 0,3 мм и шириной  менее 1000 мм прокатывают,  как правило, на пяти- и шестиклетевых станах. Диамет­ры рабочих валков на современных станах находятся в пределах 550 — 660 мм,  а опорных – 1400 – 1500  мм. Каждый рабочий валок имеет привод от своего двигателя, и суммарную мощность главного привода на одну клеть в пределах:

Стан 1200                         N =  3600 – 4000 кВт

Стан 1700                                 N =  5000 – 6600 кВт

Стан 2000                                 N =  6600 – 8800 кВт

Стан 2185                                               N =  7000 – 9000 кВт

   Кроме непрерывных работают станы бесконеч­ной прокатки, в которых перед клетью установлены агрегаты для сты­ковой сварки полос и петленакопитель с длиной полосы 250 — 800 м, а  за последней клетью — делительные летучие ножницы и две моталки для смотки полосы в рулон. Сварной шов прокатывается на скорости 5 – 10  м/с.  Современные станы оборудованы приборами контроля, устройствами  для воздействия на межвалковый зазор, ЭВМ и автоматичес­кой системой управления станом. Находят применение двуклетевые реверсивные станы, стоимость которых заметно меньше непрерывных.  В последние годы холоднокатаную полосу начали производить на  совмещенных агрегатах:  непрерывный травильный агрегат — непрерывный прокатный стан; непрерывный про­катный стан — агрегат непрерывного отжига; агрегат непрерывного отжига — дрессировочный и разделочный агрегаты. С применением станов бесконечной прокатки сократилось число утолщенных концов при прокатке, например, полос толщиной 0,8 мм – с ~ 23 до 1,4 м.  Гидравлические быстродействующие нажимные устрой­ства обеспечивают тонкую регулировку толщины полосы при высоких скоростях прокатки.

Похожие записи:
  • Холодная прокатка полос (часть 2)
  • Четырехвалковые реверсивные станы холодной прокатки полос (часть 1)
  • Горячая прокатка широкополосной стали
  • Непрерывные станы бесконечной прокатки (часть 1)
  • Холодная прокатка полос на комбинированном стане
  •