количество качающий узлов радиально-поршневого насоса

Радиально поршневые насосы имеют свое самое главное достоинство - это возможность нагнетать высокое давление. Но как мы все понимаем, чем больше давление создается, тем больше усилие прилагается для его создания, поэтому если в насосе один поршень который развивает давление в 700 бар и имеет подачу 1 литр в минуту - то ВСЕ 100% противодействие приходится на один поршневой механизм, передаточный механизм и электродвигатель. А если мы заменим один поршень 10-ью меньшего размера (в 10 раз меньше), то у нас выйдет, что нагрузка на каждый поршень, на общий механизм передачи и на электродвигатель упадет в 10 раз. 
Пример: у вас есть 1 тонна песка, для того чтоб ее перенести в "один момент" нужен экскаватор с ковшом не менее 1 тонны, НО один человек с ведром может сделать это же но времени потребуется намного больше, для того чтоб не терять время мы возьмем 100 человек (у каждого ведро) и таким образом наш экскаватор с подъемной силой 1 тонна заменяется 100 рабочими с подъемной силой 10 кг.
В практике очень часто все выходы поршневых насосов скоммутированы внутри насосного агрегата и имеет один общий выход, НО встречаются и насосы с большим количеством отдельных выходов. Насосы с большим количеством выходов применяются в основном в системах жидкой и густой смазки для подачи масел и смазок в большое количество узлов трения.