Каким силиконом можно покрыть гофру из NBR-резины.
Владимир Иван-ч 2016-02-23 23:59:48
У меня гофра (с воздушн. фильтра на дроссельн. заслонку) штатная сложной (неремонтопригодной) формы из NBR-резины. Кольца в гофре из-за особенностей конструкции самой детали и условий эксплуатации быстро дают разрывы из-за тонкости резины в кольцах гофры. (шевроле авео 1.2). Новую гофру хочу покрыть снаружи тонким слоем (0.2-0.3мм) силикона, чтобы увеличить срок службы детали. Реален ли такой вариант? И если да, какой силикон можно использовать, чтоб сама деталь из NBR-резины не потеряла износостойкость из-за взаимодействия силикона с резиной (уксусные компоненты силикона м.б. и другое). Или это вообще нет смысла делать из-за кислорода воздуха внутри гофры при её штатной работе? С уважением, надеюсь на ответ.
Admin 2016-03-01 09:46:43
Ув. Владимир Иванович, давайте обратимся к логике: у каждой детали и в том числе РТИ есть свой срок службы. К примеру упомянутая Вами гофра по статистике служит около 100 000 км (3-4 года) и ее замена после 3 лет не является преждевременной, а относится к типу плановых замен. Если Ваша гофра выходит из строя намного чаще, стоит обратить внимание на качество изделия (возможно переплатить больше, но купить оригинальную запчасть) либо сделать акцент на работе самого двигателя (возможно при работе ваш ДВС очень трясет, что и стало причиной разрыва ) Что касается покрытия силиконом, то можно сказать с уверенностью, что силикон не будет взаимодействовать с NBR на предмет нанесения ему вреда, НО и пользы скорее всего не будет, поскольку связать разные материалы между собой очень, ну ОЧЕНЬ трудно, силикон как материал обладает очень плохой адгезией тем более к резине. Идеальное решения этой проблемы - полиуретановая гофра - гофра из такого материала будет в прямом смысле слова ВЕЧНАЯ, но и очень дорогая.