Расчет рабочего объема радиально-поршневых многоходовых ВМГ
Для определения рабочего объема используется выражение
d –диаметр поршня; heΣ— суммарный эффективный ход поршня за один оборот; если поршень совершает постоянные по величине ходы, то heΣ = hex (he – эффективный ход поршня, x – число ходов поршня за один оборот выходного звена, т.е. кратность гидромотора); y – число рядов поршней; z – число поршней в одном ряду.
При отсутствии фазового регулирования he=h, полному геометрическому ходу.
Условно можно представить рассматриваемый гидромотор как сочетание двух преобразователей: силового и кинематичеcкого.
Первый из них обеспечивает преобразование давления рабочей жидкости в передаваемую поршнем силу, а второй – преобразование поступательного движения поршня во вращательное движение выходного звена.
Тогда показатель трансформации силового преобразователя æс представляет собой отношение развиваемого на поршне усилия к перепаду давления на гидромоторе, а показатель трансформации кинематического преобразователя æк представляет отношение общего линейного перемещения поршня в течение одного цикла к соответствующему угловому перемещению выходного звена.
æс = πd2/4 yz; æк = heΣ/2π.
Тогда рабочий объем может быть представлен как q = æс æк, следовательно процесс управления ВМГ может осуществляться либо изменением æк, либо изменением æс.
Возможность эффективной реализации больших передаточных отношений в гидропередачах с радиально-поршневыми ВМГ многократного действия и обеспечение с их помощью высоких значений вращающего момента на выходных звеньях привода с одновременным увеличением быстродействия при выполнении рабочих процессов обусловили постоянно возрастающее использование таких систем гидропривода в судовых палубных и грузоподъемных механизмах. Гидропривод с такими гидромоторами имеет благоприятные энергетические и пусковые характеристики, меньшие габаритные размеры и массу, а также высокие показатели надежности и долговечности. Объемный гидропривод с радиально-поршневыми ВМГ многократного действия обеспечивает соответствие характеристик приводных двигателей нагрузочным характеристикам и режимам рабочих органов приводных механизмов, дает возможность получения высоких значений вращающего момента на выходном звене. Использование ВМГ, в силу их тихоходности, во многих случаях позволяет обойтись без механических передач (редукторов) в приводе.