Принципиальные гидравлические схемы   

   Привод насоса 1 осуществляется электродвигателем или двигателем внутреннего сгорания (Fig. 11).

   Насос всасывает жидкость из емкости 2 и перекачивает ее по трубопроводу в цилиндр 4 (или гидродвигатель). Жидкость беспрепятственно течет по трубам до тех пор пока не встречает сопротивления.

   Расположенный в конце трубопровода цилиндр 4 и является такого рода сопротивлением движению жидкости.

   Движение нарастает до тех пор, пока не удается преодолеть сопротивление цилиндра, т.е. до тех пор пока цилиндр не приходит в движение.

      Чтобы предохранить систему от перегрузки (то есть от избытка давления), максимальное давление должно быть ограничено.

   Это достигается с помощью предохранительного клапана 3. Пружина в таком клапане механически прижимает шарик к седлу, а существующее в трубопроводе давление действует на поверхность шарика. Согласно известному уравнению Р = р • А шарик открывает клапан, когда сила = давлению х площадь превысит силу пружины. С этого момента давление более не увеличивается.

   Вся выкачанная насосом жидкость через клапан 3 возвращается назад в емкость (Fig. 12).

   Ходом поршня 4.1, приводимого в движение поршневым штоком 4.2, управляет клапан 5 (распределитель), Fig. 13.

   На Fig. 11 жидкость в распределителе 5 течет из трубопровода Р через трубопровод В в цилиндр. Изменив положение поршня 6 в распределителе, можно соединить трубопровод Р и В. В этом случае жидкость через распределитель течет из насоса в другую половину цилиндра.

   Поршневой шток идет во внутрь, а груз движется в обратном направлении.

   Жидкость из соседней камеры через распределитель 5 поступает из трубопровода А через трубопровод Т назад в емкость.

   Для того, чтобы регулировать не только направление, но и скорость движения груза, необходимо изменить объем циркулирующей в цилиндре жидкости. Это достигается с помощью дроссельного клапана (Fig. 14).

   Меняя сечение потока (относительно поперечного сечения трубопровода), в цилиндр за единицу времени подается меньше жидкости.

   (Примечание: подробно работа дросселирующей щели изложена в разделе «Поточные клапаны»).

   Движение груза замедляется.

   Избыток жидкости, подаваемой насосом, стекает через предохранительный клапан в емкость. Применительно к давлению в гидравлической системе это означает следующее:

   между насосом и дросселем возникает максимально допустимое давление, регулируемое предохранительным клапаном;

   давление между дросселем и цилиндром регулируется в соответствии с весом груза.

   Принципиальная схема рабочего цикла гидравлической системы На практике схема рабочего цикла гидравлической системы, изображенная на Fig. 11 — 14, не показывается.     Вместо упрощенных изображений гидравлических систем в разрезе применяютя условные обозначения.

   Изображение рабочего цикла гидравлической системы с помощью условных обозначений именуется принципиальной схемой. Условные обозначения отдельных приборов и их функции перечислены в стандартах ГОСТ.

   В дальнейшем мы будем пользоваться этими условными обозначениями.