Механизм уравновешивания верхнего опорного валка стана 1150   

   Механизм уравновешивания верхнего опорного валка монтируют укрупненными узлами. На рисунке 3.2 показана схема монтажа механизма горя­чей прокатки слябинга 1150. Монтаж ведут тремя узлами. Вначале в от­верствие верхней траверсы 1, соединяющей станины 2, уста­навливают узел, состоящий из гидравлического цилиндра 3, плунжера 4 и шарнирно связанной с ним траверсы 5. Для сборки в монтажный узел к траверсе на подвесках 6, зак­репленных на болтах под фланцем цилиндра и стропах 7, подвешивается гидроцилиндр. Траверса на стропах в свою очередь подвешивается к крюку мостового крана. Масса уз­ла 74,692 т. Затем последовательно на траверсу монтируют узлы, состоящие из тяг 8 и шарнирно связанных с ними по­перечных балок 9. Эти узлы заводят в окна станин в повер­нутом положении, приподнимают и подвешивают на плечи траверсы.

      Рисунок 3.1 —  Схема монтажа уравновешивания верхнего валка