Геометрические параметры и материал валков полосовых станов (часть 1)   

   Валки листовых (полосовых) выполняют одну основную задачу пластической деформации  металла и поэтому их качество определяет не только производительность прокатного стана, но качество поверхности и геометрического профиля полосы (листа).

   В многовалковой клети валки, контактирующие с металлом, называются рабочими. Опорные валки воспринимают нагрузку от металла через рабочие валки. Как и при сортовой прокатке рабочие валки имеют бочку, шейки и хвостовики. Соединение рабочих валков с приводом осуществляется с помощью универсальных шпиндельных устройств или шпинделей и зубатых муфт.

   Диаметр рабочих валков листовых станов определяются с точки зрения условий захвата (черновые клети) и достаточной износостойкости (предчистовые и чистовые клети) (табл.4.7). Диаметр рабочих валков станов горячей прокатки равен 600-1250 мм, а холодной – 200-600 мм, а длина бочки валков определяется шириной полосы, прочностью и допускаемым прогибом. Диаметр опорных валков обусловлен необходимой их прочностью и допускаемым погибом. Максимальные диаметры рабочих и опорных валков имеет листовой стан с длиной бочки L=5500 мм, на котором рабочие валки D_P=1200 мм , а опорные D_ОП =2400 мм (новые валки).

   На станах горячей прокатки опорные валки цельнокованые, а на станах холодной прокатки составные (рис.4.25).

   Толщина z бандажа равна z/R=0,35-0,25 (z — толщина бандажа; R — радиус опорного валка). Большее значение z/R соответствует валку с L_δ=1200 мм, а меньшее — L_δ= 500 мм.

   Бандаж на ось устанавливают с натягом δ = 0,6-1,55 мм (δ/d = 0,0008-0,00137, где δ — величина натяга; d— диаметр посадочной окружности).

   Рабочие валки выполняют цельноковаными, а для небольших станов с внутренней полостью для улучшения охлаждения.

   Рис. 4.25 Составной опорный валок стана холодной прокатки полос: 1 – бандаж; 2 – ось; 3 – шейка; 4 – хвостовик.

   Валки листовых станов должны удовлетворять следующим основным требованиям:

   — все элементы валка должны иметь высокую прочность и минимальный допускаемый изгиб бочки;

   — поверхностный рабочий слой бочки валка должен иметь высокие твердость и износостойкость;

   — поверхностный слой бочки валка горячей прокатки должен быть термостойким, т.е. обладать противодействием высокой температуре металла и резкому изменению температуры валка во время паузы;

   — поверхностный слой бочки валков при холодной прокатке должен выдерживать без разрушения большие контактные давления.

   Таблица 4.7. Основные соотношения размеров элементов валков листовых станов