Трение и технологические смазки при холодной прокатке (часть 3)
Эмульсии, применяемые при холодной прокатке полос толщиной более 0,4 мм, представляют собой дисперсные системы, в которых одной фазой (дисперсная среда) является вода, а второй (дисперсная фаза) — масло (минеральное или растительное). Эмульсию приготавливают непосредственно в баках стана из эмульсола, который получают из нефтеперерабатывающих заводов. Сам эмульсол содержит 80 – 90% масла или смеси масел, эмульгатор и различные легирующие присадки, улучшающие эффективность действия смазки и обеспечивающие высокую чистоту поверхности листа. Широко известен в промышленности эмульсол Т, который имеет следующий состав и физико-химические показатели:
Масло индустриальное 12, %……………………………………….85
Триэтаноламиновая соль олеиновой кислоты, %…………….12
Вода . %…………………………………………………………………………3
Кислотное число…………………………………………………..8
Этот или другие эмульсолы вводят в воду, температура которой находится в пределах 40 — 50°C в количестве 2 – 4%, что и определяет концентрацию эмульсии. В качестве добавок ПАВ в эмульсолах применяют синтетические жирные кислоты (СЖК), обладающие высокими адгезионными способностями к металлу.
Эмульсию на валки из коллекторов со стороны входа и выхода полосы (пятая клеть имеет коллектор только со стороны входа полосы) (рис. 4.17).
Рис. 4.17. Схема подачи эмульсии и смазки на валки и полосу:
I- схема стана; II — схема коллекторов; 1 – пятая клеть; 2 – третья и четвертая клети; 3 – первая и вторая клеть; 4 – подача эмульсии; 5 – подача масла на полосу
Коллекторы секционированные: на первой и второй клетях – трехсекциональные; третей и четвертой – пятисекционные; на пятой клети – девятисекционные; на опорных валках – односекционны. Для интенсивного охлаждения полосы предусмотрена подача СОЖ (смазочно – охлождающей жидкости) (эмульсии) непосредственно на полосу при выходе ее из валков. Кроме эмульсии, непосредственно на полосу может подаваться чистое масло перед входом в соответствующую клеть Клети снабжены отбойниками полосы для предотвращения окова валков, отбойниками эмульсии и выходными проводниками. В пятой клети предусмотрено устройство для
Ниже приведены некоторые сведения о применении технологических смазок на различных станах:
Станы горячей прокатки — водомасляные механические смеси (легкие минеральные масла).
Промасливание полос на НТА — эмульсии на основе ПХМ, синтетических продуктов АНСК-50 и ТЭМП-1.
Станы холодной прокатки полос с h > 0,4 мм из малоуглеродистой стали — эмульсии на основе легких минеральных масел с добавками ПАВ.
Станы холодной прокатки жести с h < 0,3 мм — водомасляные смеси на основе пальмового и гидрогенизированного подсолнечного масла (ПКС), заменители пальмового масла.
Двадцативалковые станы – смеси легких минеральных масел и эмульсии минеральных масел с добавками ПАВ.