Соединительные части и гибкие шланги для трубопроводов   

   Стыковые соединения труб, а также соединения их отрезков при по­воротах вместо гибки длинных труб при укладке их по контуру несущей конструкции и при подводе к смазываемым точкам осуществляют при помощи соединительных деталей (фитингов). Однако при монтаже по возможности лучше трубы гнуть, чем применять фитинги.

   Для соединения маслопроводов и воздухопроводов диаметром до 2″ применяют стандартные соединительные части из ковкого чугуна по ГОСТ 6148—52 до 6182—52 с трубной конической разьбой по ГОСТ 6211—52. Если отдельные участки маслопроводов приходится часто разбирать, то применяют стандартные соединительные гайки с уплотнительной прокладкой. Соединительные части по упомянутым ГОСТам применяют для соединения трубопроводов, работающих при температуре не свыше 175°С и условном давлении 1,6 Мн/м² (16 кГ/см²).

   Трубы мазепроводов соединяют фитингами (табл. 33), рассчитан­ными на условное давление 10 Мн/м² (100 кГ/см²) с той же резьбой, что и для маслопроводов. Коническая резьба обеспечивает плотное соедине­ние труб и не требует дополнительных уплотнений в виде сурика и пак­ли, достаточно смазать витки резьбы нитролаком. Кроме того, профиль этой резьбы соответствует закругленному профилю трубной цилиндри­ческой резьбы, а это дает возможность использовать ее в системах жид­кой смазки при соединении с трубопроводной арматурой, имеющей трубную цилиндрическую резьбу по ГОСТ 6357—52. Приварку фитингов к трубам не допускают ввиду недостаточной надежности» сварки при вибрации мазепроводов, находящихся Под высоким давлением, а также из-за -невозможности демонтажа их; исключение составляют соедини­тельные гайки, которые концами можно приваривать к трубам. При этом разъемность соединения сохраняется.

   При соединении труб в длинных магистралях и присоединении их к питателям, приборам и другим смазочным устройствам необходимо применять быстроразъемные соединения, которые не требовали бы раз­движки смежных участков трубопровода при удалении из системы како­го-либо одного участка магистрали или, питателя. Таким условиям де­монтажа смазочной системы удовлетворяют соединительные гайки (табл. 34) и прямые угольники с накидными гайками (ГОСТ 6180—52) для маслопроводов.

   Для соединений, требующих точного положения по отношению к го­ризонтальной или вертикальной плоскости присоединяемого прибора или какого-либо арматурного изделия, фитинги непригодны потому, что коническую резьбу завинчивают до упора — по принципу «стоп» и не до­пускают дополнительного подвинчивания. Никаких силовых приемов с целью скручивания на некоторый угол конца трубы ни в холодном, ни в подогретом ее состоянии не допускают.

Безрезьбовое присоединение и соединение труб

   Принцип соединения и присоединения труб без резьбы на трубах состоит в следующем. В корпус машины или питателя типа ПД вверты­вают штуцер 1 (рис. 81, а), заканчивающийся трубной конической резь­бой диаметром1/4«, 3/8«, а затем в нем крепят трубу  4 с надетыми на нее грундбуксой 3 и алюминиевым или латунным уплотнителем 2. При завинчивании и надлежащей затяжке грундбуксы уплотнитель благода­ря своей пластичности деформируется в такой степени, что обеспечивает надежную плотность соединения. Этот вид соединений имеет следующие преимущества: сокращаются затраты на изготовление специального на­резного инструмента-для трубной конической резьбы и на нарезание са­мой резьбы; чрезвычайно упрощается монтаж и демонтаж соединений; становится возможным в связи с отсутствием резьбы на трубах приме­нять трубы с тонкими стенками, которые легче изгибать.

   В качестве примера можно сослаться на экономию, полученную на Ново-Краматорском машиностроительном заводе в Донбассе при приме­ким шагом до наружного диаметра трубы, равного 22 мм. При необхо­димости большего диаметра соединения рекомендуют коническую, резьбу.

   На рис. 81, б показано соединение труб при помощи прямой муфты [1] с метрической резьбой на концах. Грундбуксы / ввертывают в отвер­стия муфты и плотно прижимают уплотнитель 2 к соединяемым трубам, Такое соединение обеспечивает быструю разборку и не требует раздвиж­ки труб, кроме того, отпадает необходимость в сложных и дорогих соединительных гайках. Попутно необходимо отметить, что, несмотря на явные преимущества, безрезьбовые соединения не получили широкого распространения На металлургических заводах. Объясняется это тяже­лыми условиями работы оборудования (ударные нагрузки, вибрация смазываемых машин)/что в ряде случаев является причиной-поврежде­ний мазепроводов и расстройства их соединений. Когда эти явления не­значительны, описываемые соединения, по мнению авторов, вполне при­нимы.

   Практикуют соединение трубопроводов приварными стальными фланцами, которые применяют также и для присоединения труб к ме­стам подвода масла в машинах и к^г арматуре, присоединительные раз­меры которых соответствуют размерам фланцев. В системах жидкой смазки в основном применяют фланцы, рассчитанные на давление р_у = = 1 Мн/м² (10 кГ/см²) по ГОСТ 1234—54 и боЛее редкое—на р_у = = 0,6 Мн/м² (6 кГ/см²) по ГОСТ 1255—54. Очень важно обеспечить гер­метичность фланцевых соединений, что достигают тщательной обработ­кой торцов соединяемых труб и фланцев. На трубах должны быть удалены все заусенцы, возникшие в результате резки. В качестве уплот-нительных прокладок между фланцами применяют, как правило, прес­сованный картон, реже паронит и, как исключение,— маслостойкую ре­зину и кожу.

Шланги резиновые с присоеденительными деталями

   В современном машиностроении подача смазочных материалов от неподвижной части машин к подвижной осуществляют резиновыми и гибкими металлическими рукавами или резиновыми шлангами. На рис. 82, а изображен резиновый рукав высокого давления с металли­ческой оплеткой по ГОСТ 6286—52 и ТУ МХП 1515—56, концы которого заделаны в металлические наконечники, рассчитанные на присоединение к штуцерам с внутренним конусом с углом 37—74°. Такие рукава с заделками предназначают в качестве соединительных гибких трубопрово­дов смазочных систем при рабочем давлении от 10 до 15 Мн/м² (от 100 до 150 кГ/см²) и изготовляют внутренним диаметром d = 6, 8, 10, 12 и 16 мм и длиной до 2,2 м. Диаметр присоединительной резьбы d\ соответ­ственно равен: для d = 6 М18Х1.5; для d = 8, 10, 12 M22xl,5 и для d = = 16М27Х1,5.

   Для подвода жидкой смазки к подвижным точкам и для соедине­ния трубопроводов, по которым подают воду, применяют дюритовые шланги оплеточной конструкции. Их изготовляют из внутренних и на­ружных резиновых слоев с двумя или несколькими тканевыми проклад­ками (рис. 82, б) внутренним диаметром d=6, 10, 12, 16, 20, 25, 32, 50 и диаметром присоединительного штуцера с трубной конической резьбой d₁ соответственно: 1/4″, 3/8«, 1/2 «, 3/4«,1», 1¹/₄«, 1¹/₂« и 2«.

   Рукава по конструкции делят на семь групп, в каждой из которых пять типов рукавов, обозначенных буквами В, Г, М, П, Т в зависимости от среды, в которой он должен работать, и марки резины. Для мине­ральных масел применяют рукава типа М1-й, 2-й и 3-й группы, для густой смазки — рукава 5-го типа М с внутренним резиновым слоем и тремя хлопчатобумажными оплетками.

   На рис. 82, в показана конструкция быстроразъемного соединения для дюритовых шлангов, рассчитанная на рабочее давление 1,6 Мн/м² (16 кГ/см²). Основными деталями этого узла являются наружная втул­ка с накаткой и пружина. Последняя при сдвигании рукой втулки в сто­рону шланга, т. е. при разъеме, сжимается. В сдвинутом положении внутренняя клинообразная проточка совмещается с осями трех шариков, свободно размещенных в конусных отверстиях внутренней втулки 2, из которых шарики при разъеме выпадают и освобождают ниппель 3. Пос­ле этого ниппель свободно вынимают из соединения.

   Штуцер 1 ввертывают в смазочное отверстие до сборки соединения. Рабочее положение наружной втулки фиксируют пружинным кольцом, установленным в проточку на конце внутренней втулки 2, Возвратное движение наружной втулки совершается под действием пружины, при этом шарики клинообразной поверхностью снова заводятся в свои ко­нусные гнезда, запирая ниппель 3 относительно внутренней втулки 2. Глубина клинообразной проточки выбрана с таким расчетом, чтобы шарики не имели возможности полностью закатиться в щель между на­ружной и внутренней втулками.

   На практике это соединение успешно работает на трубопроводах густой смазки при более высоком, чем было указано, давлении: 8— 9 Мн/м² (80—90 кГ/см²). Уплотнения соединения достигают резиновой прокладкой, упирающейся в конический торец ниппеля. Размеры и мас­са быстроразъемных шланговых соединений приведены в табл. 35.

   Шланги, подверженные хотя бы и не постоянному воздействию по­вышенной температуры и работающие в среде сухого воздуха, для пре­дохранения их поверхности от растрескивания рекомендуется тщательно обернуть асбестом. Эта рекомендация основана на опыте эксплуатации смазочных систем блюминга 1150. Наружная поверхность шлангов, по которым подводится смазка к линейкам манипулятора, и от питателя к стационарному опрокидывателю, сталкивателю обрезков ножниц горя­чей резки, передвижным кареткам рольганга перед ножницами, рольган­гу перед машиной огневой зачистки, механизму уравновешивания верх­него валка, была защищена асбестом.

   Для подвода смазки к подвижным смазываемым точкам, находя­щимся под действием высокой температуры, служат гибкие металлические рукава (рис. 82, г) герметичные с подвижным швом (ГОСТ 3575— 47). Они состоят из спиральной трубы, полученной из профилированной ленты, уплотняющей прокладки и проволочной оплетки на наружной по­верхности трубы. Рукава с хлопчатобумажной уплотняющей проклад­кой предназначены для подачи или слива жидкости температурой не выше 110° С и для рукавов с асбестовой проклад­кой — не выше 300° С.

   В тех случаях, когда по каким-либо причи­нам применить гибкие шланги не представляется возможным, можно использовать телескопиче­ское соединение труб (рис. 83).

   Его изготовляют из тонкостенных стальных бесшовных труб. Это соединение состоит из тру­бы 2, соединенной неподвижно одним концом со штуцером 1, а другим — с трубой 3. Внутри этой трубы перемещается другая труба 4, которая за­креплена в подвижной части механизма и при движении скользит в сальниковом уплотнении 5. Подобные соединения хорошо работают в меха­низмах с возвратнр-постуцательным движением.
Табл 33Соеденительные фитинги трубопроводов
Табл 33(2)
Табл 33(3)
Соедениетльные гайки стальные, резьба трубная коническая по ГОСТ 6212-52

Размеры бысторазьемных соединений для дюритовых шлангов
­