Общее положение о трубопроводах для систем смазки
Трубопроводы составляют из отдельных звеньев труб, соединенных между собой фланцами, сваркой, фитингами, в целом образующих магистраль. Магистральные трубопроводы прокладывают, непрерывной линией вдоль обслуживаемых механизмов от центральной станции смазки до конечной точки системы или по замкнутому контуру.
Сеть трубопроводов можно разделить на отдельные участки: ответвления или отводы от основных магистралей, по которым смазку подают к отдельным узлам или механизмам; разводящие или подводящие трубопроводы, соединяющие магистральные или отводные линии с питателями, маслораспределителями, приборами и-отдельными видами оборудования смазочной системы, и питательные трубопроводы, по которым смазку от питателей подводят к узлам трения.
Трубопроводы жидкой смазки соединяют для непрерывной циркуляции масла из резервуара-отстойника к смазываемым точкам и обратно в сливную камеру того же отстойника. Трубопроводы густой смазки (мазепроводы) объединяют все аппаратуру и детали, входящие в состав системы. Они состоят из труб, соединительных частей и гибких шлангов.
При проектировании смазочных систем лимитирующим фактором обычно является протяженность магистральных трубопроводов, которая, как правило, не превышает 100—120 м. При прокачивании смазки типа ИП1-3 можно использовать следующую зависимость длины труб от диаметра, которая составлена для минимальной температуры окружающего воздуха —10° С: .
Условные проходы, мм . 6 …………. 10 15 20 25 40 50
Длина трубы, м (не более) …………. 5 10 15 25 50 75 120